航空运费有哪些特点？
第一，航空运费是指从运输始发地机场到达目的地机场的费用，仅指基本运费，不包括仓储等其他额外的费用。
第二，运价和费用一律用始发地当地货币单位公布，除起码运费外，运价都是以千克或磅为单位计算的。
第三，货物运价以承运人或其授权代理人签发航空货运单的时间为准。
第四，货物运价的使用，必须按照货物运输的正方向，而不能按反方向使用，只适用于单一方向， 一个机场到另一个机场的运价 ，还必须符合货物运价规则中提出的要求和规定的条件。
第五，原则上，运价与飞机飞行线路无关，但可能因承运人选择的航路不同而受到影响。第六，货物运价计算时，必须符合货物运价的使用顺序。应优先使用协议运价，若没有协议运价，使用公布直达运价，其次使用非公布直达运价。使用协议运价时，优先使用双边协议运价，若没有双边协议运价，则使用多边协议运价。使用公布直达运价时，优先使用指定商品运价，其次为等级货物运价，最后使用普通货物运价。使用非公布直达运价时，优先使用比例运价，其次为分段相加运价。
第七，国际航空运费中航空公司按国际航空运输协会所制定的区划费率收取。与其他运输方式不同的是，国际航空运输中运费的有关各项规章制度、运费水平都是由国际航协统一协调和制定的。
第八，如按指定商品运价、等级货物运价或者普通货物运价计算的货物运费总额低于所规定的起码运费时，按起码运费计收。
第九，航空运费的计费要同时考虑体积重量和实际重量两个因素，又因航空货运的运价实行“递远递减”的原则，产生了重量、等级运价，而重量、等级运价的起码重量又影响了货物运费的计算;还有体积重量折让比例、淡旺季调价等。因此，航空货运的计费受多种因素制约。
第十，承运货物的计费重量可以是货物的实际重量或者是体积重量，以高的为准;如果某一-运价要求有最低运量，而无论货物的实际重量或者是体积重量都不能达到要求时，以最低运量为计费重量。
